奔驰小米出CP？不仅仅是一场海外品牌联名

不得不说，在此次联名产品推出之前，代表年轻与科技调性的小米与性能强劲历史悠久的梅赛德斯AMG车队，这两个分处不同赛道的品牌从未被人们放在一起联想。但在现如今"破圈"品牌思维的加速运作之下，小米海外营销策略的跨界脑洞正在无限开大。 智慧出行，小米海外生态链布局的"新旗帜"

在联名新品的研发过程当中，梅赛德斯-奔驰车队所代表的强悍性能基因，与小米的黑科技基因在合作中摩擦出了火花。长期以来，小米对自己以德国为核心欧洲市场用户有着清晰的认知：年轻中产阶级、关心品质生活、前沿技术和多元爱好、居住在大中城市……从某些程度来说，这与梅赛德斯车队作为F1六冠王的品牌身份与调性不谋而合。

小米海外团队一向善于以十分聪明的方式选择跨界营销合作。两个不同定位的品牌跨界联动，不仅仅是互相分享科技创新成果，更将双方的品牌影响力"破圈"叠加，留足社交媒体话题引爆的讨论空间。品牌跨国跨界联合，也因此成为小米海外团队在营销中提效赋能的秘密武器，给海外市场的零售纵深布局预留的更多潜力。 此前，小米曾利用Mi Note 10智能手机所搭载的1亿像素镜头与乐高大师开展跨界合作，以184,320块乐高玩具拼接出气势磅礴的4米高积木作品，重现世界名画《戴珍珠耳环的少女》，入驻柏林线下活动现场，以乐高积木颗粒与镜头像素点的生动类比进行切入，向消费者充分诠释"一亿像素究竟有多清晰"。这种从创意共振到品牌的联动营销，差异化显著、模式清晰、风格精准，凸显出典型的"米式营销打法"。

文/任小雨 出海创意营销如何破局？小米再次给出一个充满想象力的答案。

7月15日晚，小米生态链全球发布会中，小米与F1方程式赛车车队梅赛德斯AMG联名推出一款车型——不过这次推出的是两个轮子的车。 在发布会上，小米一共推出9款新品，其中最引人瞩目的正是这款名为"小米电动滑板车Pro 2"的梅赛德斯车队联名车。这款联名车具有可靠的双制动系统，减震充气轮胎以及易于折叠的设计，兼具便捷性和机动性。

2019年，小米在海外市场的总收入达到912亿元。销售数据或许不能说明一切，但通过与梅赛德斯-奔驰车队、乐高大师等行业头部品牌不断进行跨界创意合作，小米已不断证明了自身日益扩张的国际品牌影响力，并在攻城拔寨之间，逐步迈入全球市场的头部梯队，不断加快推进着出海布局的雄心。 将产品性能转化为市场影响力，将舆论关注度转化为口碑度，将社媒流量真正转化为销量——小米海外营销团队正在一次次跨界合作的策略推动当中，不断加深自身的品牌效应裂变。在可以预见的未来，小米出海的"肌肉含量"，将远远不止于此。

当前市场中，普通消费者的直观感受是，国产手机厂商为了提升知名度与超级跑车品牌的跨界联动已是一时风尚，最早的华为与保时捷，后来的一加和迈凯伦，OPPO和兰博基尼。不过在小米之前，手机厂商与超跑的联动大多囿于手机，在生态链产品中的布局却鲜有突破。而此次小米与梅赛德斯-奔驰车队的"意外"合作，则为后来者们开了一个好头。 更加特别的是，此次小米与奔驰车队的联名不止于简单的贴牌，更深入到性能和理念的共振。小米电动滑板车Pro 2的续航里程被提升至45公里，最高时速达25km/h，还可以轻松爬上20度的陡坡。

产品亮相之后在海内外的社交媒体上掀起不小的反响，"年轻人的第一台奔驰"就这样猝不及防地驶来了。

通过小米智能滑板车的联名合作，小米年轻化、高科技的特质与梅赛德斯车队背后所代表的德国汽车制造历史融会贯通，让品牌跨界合作快速下沉到产品端，在加速扩张的海外智能出行市场之中，助力小米加强了厚重深刻可靠的品牌质感。 从这个角度来看，这次话题度广泛的营销事件并不是一座在大海中独踞的孤岛，在其背后是小米在全球AIoT市场的长期突围战略。为了这场布局，小米已深耕多年。2018 年，小米在给港交所提交的招股说明书中表示，小米的商业模式是以用户为中心，以硬件、新零售和电商、互联网服务。

而此次小米海外营销行动，借助梅赛德斯奔驰车队的品牌影响力，进一步强化了小米自身产品国际属性与高端定位，为巩固欧洲市场口碑再下一城，凸显了小米在欧洲市场的雄心壮志，也让小米生态链产品在智慧出行领域进一步加深影响力和话语权。 小米海外营销密码：如何选择跨界伙伴