坦克500实力演绎一车N用,一车无限,越野,老司机,广州,全地形,何止所见

驶离从化国际赛车场，踏上派街高速，坦克500 Hi4-Z切换至另一种“优雅模式”，凭借卓越的续航能效表现与舒适驾乘体验，为驾驶者带来惬意的高速之旅。

2025年3月16日，坦克500（参数丨图片）“一车无限，何止所见”区域试驾会首站在广州隆重举行。作为坦克旗下明星车型，坦克500 Hi4-Z自1月1日上市以来便备受瞩目，凭借超长续航、超强性能、超高能效三大产品优势，深得用户青睐。

满电馈电都有劲儿。坦克500 Hi4-Z搭载长城汽车自研2.0T插混专用发动机，可与双电机协同发力，赋予车辆迅猛且持续的加速性能，随时满足高速超车需求。功率分流+3挡前驱模块让发动机在全速域都能实现高效直驱，既保障动力高效传递至车轮，又能大幅削减油耗，完美平衡了性能与经济的天平。

坦克500 Hi4-Z配备全地形模式及真4L模式，驾驶者只需切换至不同的驾驶模式，系统便能自动调整动力输出、扭矩分配，确保车辆在各种地形下都能保持卓越的通过性。即便面对泥泞、沙地等路段，车辆也能精准控制车轮打滑或下陷，保障行驶顺畅。

此次在广州举办的试驾会不只是一场简单的试驾体验，更是华南地区深入了解坦克500 Hi4-Z卓越性能的窗口。参与者们亲身领略了坦克500 Hi4-Z在高速疾驰、城市缓行、山地公路等多场景下的卓越表现，真切感受到“一车无限，何止所见”的震撼力量。

在严苛的WLTC工况下，坦克500 Hi4-Z的纯电续航里程可达201km，傲居全球插混越野车榜首，用户实测更是能达到260km以上。在城区通勤或派街高速这样的日常高频行驶场景，仅依靠纯电续航，便能轻松应对诸如“北京-天津”、“广州-深圳”这样的往返路程，实现零油耗出行，经济又环保。到了周末，如果想携三五好友郊游露营，坦克500 Hi4-Z在油电混合模式下综合油耗也低至0.76L/100km，让整个行程变得从容不迫，告别 “里程焦虑”。

当面对风云岭森林公园的盘山公路时，急弯、起伏等复杂路况则成为了坦克500 Hi4-Z展现超强泛越野实力的主场。

风云岭越野公园：越野悍将，征服复杂路况

得益于Hi4-Z架构的三擎联动，坦克500 Hi4-Z拥有高达863Ps的马力和1195N·m的扭矩，官方零百加速4.6秒，动力响应迅捷且线性，加速过程干净利落。

从化国际赛车场：4秒级零百加速，实力碾压新势力

一位参与试驾的意向用户表示：“这是我第一次驾驶坦克500 Hi4-Z，它的加速性能真的让我惊艳。在赛道上飞驰的感觉太棒了，周围的人都对这辆车赞不绝口，我已经推荐给好几个朋友了。”

坦克500 Hi4-Z无疑是一款能够全方位适配各种路况的座驾，以超强性能、超长续航和超高能效，满足了用户“既要、又要、还要”的诉求，完美诠释了“1+”的独特产品价值及生活理念——它不仅是一辆车，更能提供多种生活方式的全新选择。当之无愧的城市用车理想之选！

然而，对于一款定位泛越野的中大型豪华电混SUV而言，速度与激情仅仅是一方面，安全稳定的操控同样至关重要。坦克500 Hi4-Z在紧急制动测试中同样交出了令人满意的答卷。凭借强大的制动系统，它能够迅速稳住高速飞驰的车身，不仅有效缩短制动距离，还能确保车身姿态稳定，杜绝因紧急制动而引发的侧滑、甩尾等不稳定现象，给予驾驶者十足的信心。

趁万物复苏之际，坦克500选择以广州为起点，开启针对华南、华东地区核心城市的区域试驾会，为心仪用户提供一场近距离、场景化的体验之旅。广州站自从化国际赛车场出发，途经派街高速、风云岭森林公园，最终返回赛车场，试驾路线精心规划，全方位、多维度地检验了坦克500 Hi4-Z在高速路段、城市拥堵路段以及盘山公路场景下的综合性能。

不仅如此，坦克500 Hi4-Z在保障安全性上同样不遗余力。坚固的笼式车身为车内人员构筑起一个移动的安全堡垒，精心设计的“8+4”电池包防护结构，全方位守护电池安全。此外，超大侧气帘在紧急情况下能够迅速弹出，为车内人员提供额外的缓冲保护，解决用户行车过程的后顾之忧。

派街高速：电驱先锋，畅享舒适旅途

在从化国际赛车场，坦克500 Hi4-Z以惊艳表现，成为了全场瞩目的焦点。

在驾乘舒适性上，坦克500 Hi4-Z也下足功夫。精心优化的NVH设计和主动降噪技术，可有效阻隔风噪和路噪的侵袭，使车内始终静谧宜人，让每一次出行都是惬意之旅。