达美航空首席执行官Ed Bastian表示，“强劲需求和价格趋势将持续至7-9月”。在欧美，由于新冠疫情之后的航空公司裁员和以通货膨胀为背景的机场罢工等影响，停飞和延误相继发生，存在进一步加剧供不应求的一面。
据日经中文网报道，全球各航空公司正在快速提高客运收入单价（每位旅客每英里的运输费）。分析主要航空公司的4-6月单价发现，与新冠疫情前的2019年同期相比上涨1-2成的趋势突出。受燃料费上涨因素等影响，航空公司正在采取措施转嫁增加的成本。
航空公司提高单价的趋势在全球扩大。法国航空-荷兰皇家航空集团的单价提高15％，旗下拥有英国航空等的国际航空集团提高11％。日本航空提高18％，ANA控股提高9％，有分析认为，如果考虑到收入确认准则的变更，ANA的升幅还将扩大。
美联航首席执行官Scott Kirby分析称，“（人手短缺和原油价格走高等）经济基本面的困难正在推高成本。”该公司4-6月的单价为19.9美分，比2019年同期上升20％。从美国的其他航空公司来看，美国航空的单价上升21％，达美航空上升18％，均实现了最终盈利。