新能源,Vol.27,自动驾驶,特斯拉,比亚迪,FSD,文字版,汽车行业,特斯拉fsd,真不如国产智驾？｜42Talk

惊险时刻我倒好像没碰到啥，就算有也只是吓到我了。有一次在高速上，车自己开着，我没太专心看路，它突然打了一把方向，因为隔壁车道有车压线了，但还没压到我这边车道，就那一下把我吓到了，不过整体没啥特别的。

单说安全的话，我们测了这么多，一直在测车的极限，从安全角度看不用太担心。但车是自己的，平时开车大家可能更看重效率和安全，在情况不明确时，我还是建议主动接管。毕竟现在还是辅助驾驶，大家不用像我们工作那样去测试车的极限。

跑高速我还是挺放心的，走城区遇到特别复杂的路口，像我第一次过都不知道咋走的那种，我一般就会接管。

特斯拉和华为的智驾对比

你们看好特斯拉的辅助驾驶未来在国内的发展吗？你们觉得它以后会成为国内辅助驾驶能力最强的品牌吗？

Miaos：

我觉得它做到第一的可能性不大，进第一梯队没问题。

Miaos：

那时候可选的成熟产品确实比较少。

Miaos：

Laven：

像国内定位比较精准的品牌，比如问界，他们会出现你刚刚说的走错路的情况吗？

Bruno：

我碰到过掉头车道在中间的情况，FSD 是能走对的。

比亚迪辅助驾驶的推出，在网上引发了大家对辅助驾驶收费的讨论。现在国内很多品牌辅助驾驶不收费，只要买的是带激光雷达版本的车型，辅助驾驶就是免费的。

Laven：

我买车的时候，前期也看过埃安，当时销售跟我说，就当它没有辅助驾驶功能（当时宣传也有 L2 级辅助驾驶之类的），试驾的时候销售也不建议我尝试这个功能。所以还是得看最终情况。

我觉得它能不能成为最强不好说，但等它的数据量上来之后，肯定会很强，我是很看好的。

姜姜：

实际表现和预期之间的差距

姜姜：

Bruno：

还有一次在隧道里开辅助驾驶，它不知道怎么回事，突然说前面有东西，触发了防碰撞机制拐了一下，我回头看录像啥都没有，好在隧道里没其他车，当时我赶紧打方向盘把车打回来了，那次确实有点吓人，其他倒还好。

姜姜老师，你对特斯拉和问界 M5 辅助驾驶的表现，感受如何？

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